1、铁路用铅酸蓄电池采用新型隔板、专利的单体连接方式、平衡电解液体系，使电池具有以下方面的特点：适应温度范围广，优异的起动性能，深度放电后恢复能力强，自放电率低，搁置寿命长。
2、另外锂离子蓄电池的电解质既不是强酸，也不是强碱，因此自成一类，其用途同氢镍蓄电池。
3、本文根据电动工业车辆的牵引特性，讨论了直流牵引电动机和牵引蓄电池的匹配问题。
4、在化学品存放处，和蓄电池充电的地方，应配备紧急水喷头以及洗眼处。
5、在铅酸蓄电池正、负极板栅表面镀锡对电池的化成工艺，电池的容量有较大的影响。
6、其测试要求一般取决于其化学特性、规格、用途，以及是原电池还是蓄电池。
7、研究了湿法回收废铅蓄电池，并利用其中的有效铅成分制备三碱式硫酸铅。
8、铅，铅是一种金属元素，可用作耐硫酸腐蚀、防丙种射线、蓄电池等的材料。
9、蓄电池正极与地面短接时至少会产生一个电弧，这将损坏汽车的搭铁部分。
10、采用超大容量蓄电池组，能够有效的增加工作时间，延长使用寿命。
11、分析了各类废电池的资源化价值，按再生利用价值由高到低顺序依次为铅酸蓄电池、镍铜、镍氢电池、普通干电池。
12、开关电源及蓄电池为各局站的可靠运行提供了动力保障，同时也是日常维护的重点。
13、使用负极板添加剂可以增加蓄电池寿命，提高充电接受能力，增大负极活性物质表面积并稳定其结构。
14、该装置联入蓄电池充电供电网络，作为城乡道路交通的又一洁净能源。
15、给出了一种基于交流阻抗法的铅酸蓄电池内阻测量方法。
16、分析和确定了电动助力车主要性能的检测项目，并对车速、续行里程、载荷、蓄电池的放电电压和放电电流等被测项目的检测原理及实现方法进行了探讨。
17、采用钛上镀铜负极板栅，可以提高铅酸蓄电池的质量比能量。
18、结合碱性蓄电池塑料壳长径比大的特点，全面分析了碱性蓄电池塑料壳设计及制造的关键技术。
19、每家都利用一个酒帽烧制，此酒帽是打锡匠用废蓄电池中的铅加入锡打制成，因此含铅极高。
20、铅酸蓄电池负极活性物质中的膨胀剂是必不可少的。
21、采用带有蓄电池的电钻进行钻孔，其携带和操作方便，工作效率高，对林木的损害较小。给林木高处或高山密林处进行钻孔作业带来了很多方便。
22、以废铅蓄电池为原料，采用湿法、火法联合冶炼技术制备黄丹和红丹。
23、当然，铅还有很多用途，比如用作化妆品的铅白，用来印刷的铅字，更重要的是，可以用来做蓄电池。
24、本文研究了碱性蓄电池中所用的镀镍钢带的孔隙率。
25、自放电性能是蓄电池的主要性能之一。
26、充电装置是对蓄电池进行充电的关键设备，其性能在很大程度上决定了充电机的技术水平。
27、廊坊通达蓄电池厂座落在河北省文安县，地处北京、天津、保定的中心位置，交通非常便利。
28、辅助逆变器与蓄电池充电机是牵引辅助系统的两大关键技术。
29、采用电镀法在铜箔上制得了金属锡电极，用作锂离子蓄电池阳极材料进行了电化学测试。
30、铅酸蓄电池是当前通信电源系统中采用的主要的储能装置。
31、介绍了椭圆形管式密封铅酸蓄电池的结构及其性能特点，并讨论了该电池在邮电程控交换机上的应用。
32、在降压模式下可由直流链电压将多馀电力回充至蓄电池组，有效管理发电侧与输出侧之能量平衡。
33、一家是淄博蓄电池厂，一家是四砂股份有限公司。
34、针对矿用蓄电池充电装置常规充电方法存在的缺陷，提出了基于模糊控制思想的充电电流控制方案。
35、文摘：针对阀控密封式铅酸蓄电池在电力系统的使用情况，介绍了几种实用的维护方法，并进行了可行性探讨。
36、对运行中失水的起动用蓄电池补加硫酸溶液提出质疑，强调只能补加纯水。
37、是对蓄电池组进行充电和容量检测，深度放电后对电池补充充电及对电池组日常维护，新电池组工程验收的必备仪器。
38、被腐蚀的接线柱和接线夹会导致连接处的电压下降，从而降低蓄电池供电时的输出电压和充电时的输入电压。
39、为了确保良好的电路连接状态，可以取下蓄电池接线夹，然后用一个专用工具清除接线夹和接线柱上的聚集物。
40、关断汽车电源开关，前大灯自动断电，避免蓄电池电量耗尽。
41、改良的压缩机采用环形放射性引擎轻拖省油，且免用蓄电池并减少车辆负荷及保养费用。
42、本文介绍了锂离子蓄电池的结构、特性、作用原理、电池的正负极材料及电解质材料，也介绍了目前存在的问题及今后需要研究的课题。
43、同步解说：在波的作用下，液压油缸的蓝色单元，在我的左边，将高压液体泵入大型蓄电池。
44、据悉，该公寓区周围化工厂林立，环保局称，铅污染来自离公寓最近的一家蓄电池厂。
45、蓄电池式电机车是煤矿井下一种主要的运输装置，目前主要采用串激直流电动机驱动。
46、介绍了一种利用电容降压恒流为核心的蓄电池常规充电机，该充电机结构、原理简单，性能稳定，性价比高。
47、停车前要先卸去负载最后停车，如果带负载停车，可能引起剩磁，下次使用时要用蓄电池或干电池重新充磁。
48、我想做牡丹江地区电动车蓄电池代理!
49、矿用蓄电池电机车是煤矿生产所需的一种主要的运输装置，目前主要采用直流电动机驱动。
50、适用于各型中小密及汽车蓄电池板栅铅膏填涂后的表面快速干燥。
51、结论该蓄电池厂存在较严重的职业危害，必须采取积极有效的防护措施。
52、一种方矩形管式铅酸蓄电池。
53、车灯开关开启时，蓄电池和前灯之间的电路接通。前灯的电路由脚踏选择开关来接通。
54、动力电池领域，襄樊青山电动的磷酸铁钒锂电池技术优势明显，大力集团在钒电池领域取得重大突破，骆驼蓄电池正在着手锂电池的研发。
55、电池是电动汽车发展的关键，要想在较大范围内应用电动汽车，就要研制出效率较高的蓄电池，现在业界普遍看好的有氢镍电池，锂离子和锂聚合物电池。
56、讨论了大容量阀控式铅酸蓄电池端极柱用铜芯，铜芯热浸用铅锡合金、热浸铅锡合金用助焊剂及极柱浇铸用合金。
57、电鳗是一种令人惊奇的蓄电池。
58、蓄电池的放电特性提供了关于电池容量和寿命的重要信息。
59、论述了胶体铅酸蓄电池的特点，指出了胶体铅酸蓄电池的适用环境。重点阐述了胶体电解质在国内的发展状况和胶体电解质的生产方法。
60、讨论了低成本开关电源式大功率蓄电池充电机的工作原理，并给出了实用的电路原理图。
61、在开始使用前把氢氧化钾电介质压入蓄电池。
62、这种“废氧化汞电池、废镉镍电池、废铅酸蓄电池属于危险废物”，必须由厂家集中回收，使用者不要随手扔掉。
63、针对阀控密封式铅酸蓄电池在电力系统的使用情况，介绍了几种实用的维护方法，并进行了可行性探讨。
64、蓄电池巡检仪能同时对蓄电池组各节电池进行实时监控，全面获取蓄电池状态信息。
65、在蓄电池中处于试验阶段，需要解决在高温条件下，负极膨胀剂的稳定性，以及失水和热失控问题。
66、纽扣电池、电瓶车电瓶等铅蓄电池也属于有害垃圾，但一般家用碱性锌锰电池已达到国家低汞或无汞的技术要求，可不用单归为此类。
67、介绍了一种超高倍率阀控铅酸蓄电池的设计及试验。
68、用鳄鱼嘴夹把电缆接到蓄电池上。
69、镉镍碱性蓄电池作为变电站直流操作的电源心脏，其运行正常与否，对变电站和用户的安全运行影响很大。
70、我公司主要经营由河北保定生产的风帆牌蓄电池。
71、政联以一流的人才、一流的技术、一流的管理，向市场提供一流的产品，“政环牌”蓄电池被国家科委认定为国家火炬计划产品。
72、文章从分析蓄电池充放电过程入手，重点指出了放电后正、负极板上的生成物硫酸铅的一些特性。
73、氢氧化镍作为碱性蓄电池的正极活性物质被广泛应用。
74、在二十一世纪的今天，中国的摩托车蓄电池市场，上演了一幕现代版的奥斯陆登陆战。
75、几乎所有的零售商，销售铅酸蓄电池收集回收废旧电池，大多数国家的法律规定。
76、尽管对于原电池是这样，该技术还可以用于蓄电池。
77、通过对蓄电池组不同充电电流的控制，研究了不同充电电流对自复保险丝动作时间的影响。
78、密封铅蓄电池是渐变失效产品，其失效分布服从两参数指数分布。
79、本实用新型公开了一种能充电的电灯，由圆筒灯座、螺圈灯口、灯座底板、导电金属片和蓄电池组成。
80、根据实际应用中充电机与蓄电池的某些性能指标的不匹配问题，提出了改进措施和建议。
81、好吧，把这些盖起来，因为这硫酸，你车里的铅蓄电池，也是一样的工作原理，除了这是一氧化铅而这是铅。
82、警示器包括太阳能电池，蓄电池，以及在环境低照度和晚间用以发光元件选控的电路器件。
83、好像是个很好的蓄电池，会放出能量，使肌肉纤维收缩，在心脏博动和呼吸的时候，供给这些动作的能量者就是。
84、比起电动汽车，低成本可量产的新能源电力蓄电池更能“搅局”
85、看第一眼时，第六感看起来让人松弛地简单：一个网络摄像头，一个投影仪，和一个蓄电池组被一个挂绳系住挂在的脖子上。
86、可以直接插入点烟器中，或者连接汽车蓄电池即可使用。
87、作者介绍了密封式铅酸蓄电池极板的化成方法，并指出进行化成时应注意之要点。
88、在污染企业上，主要排查有色金属洗选、冶炼，铅蓄电池生产、组装、回收利用，危废产生、处置，以及土炼焦、小造纸等“九土十二小”企业。
89、适宜于碱性蓄电池的活性物质。
90、这家工场客岁已改产蓄电池。
91、这家工厂去年已改产蓄电池。
92、目的通过铅作业工人在岗期间体检，了解蓄电池厂铅作业工人的职业危害情况。
93、对铅酸蓄电池干荷电极板在化成后的水洗方式及工艺进行了探讨。
94、最近，还有人提出了蓄电池“以空换满”的提议。
95、在灯杆的顶端安有风斗、蓄电池、太阳能电池板和半球形玻璃罩，灯杆内部有紫外线灯。
96、文章分析了防爆型蓄电池式工业车辆的通用防爆结构和安全要求，并通过实例介绍了它们的防爆技术措施和安全要求。
97、较高正极铅膏密度和高锡合金正板栅，有利于提高动力用阀控蓄电池循环寿命。
98、拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。
99、以上额定值应为无过负荷并在蓄电池正常浮空电压下自冷却。
100、环境温度对碱性蓄电池充电接受能力的影响是明显的，可以采取措施进行一定程度的调整。
