1、水平后斜门的磨耗和疲劳试验。
2、只要采用合理的加工参数，陶瓷结合剂金刚石砂轮研磨单晶金刚石磨耗比低、加工成本低。
3、可摘义齿在长期使用后，常由于人造牙咬合面过度磨耗导致咬合接触不良、咀嚼效能降低。
4、磨耗不仅会导致高分子链的断裂，而且可能会发生链转移反应和大分子自由基的异构化反应。
5、因为其高耐磨之特性，造成表面镀铬层容易磨耗与损坏，使得在其维护及保养上十分不易，也造成成本的提升。
6、因此准确的检测车轮的磨耗状况是非常重要的。
7、在图像分析中，对图像基准点判别，磨耗和轨距计算，误差分析等问题进行了研究和算法编程。
8、就增高耐热与耐磨耗性能而言，在合金化设计上，烧结合金远比常规的锻钢与铸造合金灵活。
9、针对常用磨球材质脆性大，耐磨性低，磨耗高，研制了多元低合金贝氏体铸钢磨球。
10、对于重度磨耗的边缘缺损，可以做壳冠。
11、牙楔状缺损是牙颈部硬组织缓慢磨耗所致的缺损，由于这种缺损常呈楔形而得名。
12、由于磨耗是不可避免的，您选择哪种材料衬里的研磨单元?
13、采用义齿个别设计铸造支架式可摘局部义齿修复各类缺牙，可较好地解决牙列重度磨耗、食物嵌塞、牙周疾患等问题。
14、妇女牙齿的蛀洞往往较多，但是就齿冠磨耗的情形而论，两性毫无差异。
15、为了减少蠕滑以抑制作为噪声源的波浪磨耗的形成，最有效的办法是改善轮轨关系。
16、铁路机车车辆上下心盘的磨耗，是机车车辆一惯性质量问题。
17、评价重度磨耗患者后方髁道运动学特征，探讨髁状突运动与牙合重建的关系。
18、机械强度高、耐重压、耐冲击、耐磨耗。
19、正常供油状态下，该纳米抗磨剂的摩擦因数和相对磨耗都有了一定的降低。
20、针对运用中因轨距减小而导致轮缘磨耗加剧的问题，设计并试验了统一型减薄轮缘厚度的修理用车轮踏面外形。
21、陶寺、上马、延庆古代人群臼齿磨耗速率的比较研究。
22、适用于汽车模具，热坯模，铸钢模耐中高温冲击磨耗之机件延压部分的修补，焊层可加工。
23、奥兹的左脚小趾有冻疮。他的牙齿磨耗得很厉害，反映了他的年纪与饮食。
24、第一磨牙的磨耗程度最重，第三磨牙的磨耗程度最轻。
25、结论：牙齿重度磨耗导致异常的下颌边缘运动。
26、灌浆是在最终调整和安装桥面磨耗层以后进行的。
27、目的：研究牙齿重度磨耗对下颌边缘运动的影响。
28、的磨耗，是机车车辆一惯性质量问题。
29、随着城市轨道交通列车速度、密度和重量的增加，滚动接触疲劳伤损和磨耗伤损问题已经严重影响钢轨的使用寿命。
30、高级合金铸铁经常用作其制造材料，目的是为了提高气缸的磨耗特性。
31、介绍最常用的橡胶磨耗试验方法和选择试验条件的标准。
32、经试验和精度分析证实：该样机在动态时的测量精度能满足钢轨磨耗测量精度的要求。
33、对近红外钢轨磨耗检测中实时图像处理方法进行了研究。
34、当移位发生在右侧的时候，下颌则向右侧偏移，导致右侧后牙受力大，并开始磨耗。
35、重者牙齿磨耗，产生咬合创伤，可以产生牙周病变。
36、耐磨耗性，耐水，耐碱，密著，速乾。
37、本文介绍了试验情况并在此基础上对防止和减少齿轮磨耗提出了建议。
38、列车行驶过程中，承载鞍与转向架侧架及轴承接触产生磨损，称之为磨耗。
39、研究了金刚石的粒度对烧结体磨耗比的影响；
40、结果表明，胶料磨耗的破坏过程与其热氧老化破坏过程相似；
41、分析了车辆导向轮侧滑量在允许值范围仍出现轮胎异常磨耗的原因，并讨论了前轮检测中应引起重视的几个问题。
42、粘着系数，蠕滑，接触应力，塑流，磨耗及表面粗糙度均能在实验室进行模拟。
43、分析轮轨几何参数对高速车辆运行平稳性和稳定性的影响，结果表明：增大轮对内侧距可以改善舒适性，减小磨耗，提高临界速度。
44、低磨耗高速客车转向架不仅要有高的临界速度，还要有良好的曲线通过性能。
45、提出了机车轮对踏面磨耗的一种非接触光电检测方法。
46、利用静态燃烧然后冷态流化实验方法，可以得到给煤的成灰及磨耗参数并提出煤种的本征成灰概念。
47、根据光学三角测量法的原理，设计了一套测量机车受电弓滑板磨耗的装置。
48、在对矿井电机车用滑板的磨耗进行分析和对各种滑板的使用进行比较的基础上，对滑板的生产工艺和使用进行了研究。
49、研究表明，飞灰团聚用水量、添加剂用量和流化速度是影响飞灰团聚颗粒磨耗速率大小的关键因素。
50、采用栓-盘式摩擦磨耗试验机考察了滑动速度对丁腈橡胶摩擦特性的影响，分析了其作用机理。
51、由实验结果得知，以聚芳醚酮作为核心材料的人工椎间盘在磨耗与变形上比以超高分子量聚乙烯作为核心之人工椎间盘有较好的表现。
52、研究了冻融与磨耗复合作用下的混凝土耐久性能。
53、机车转向架横向弹性连接装置是减少轮缘磨耗的主要措施。
